中国一直以来都是以“基建狂魔”的称号享誉全世界。从过去的“要想富先修路”到如今的“中国速度”。无一例外都是宣示着中国对于基建的重视。
在2020年3月，中共中央政治局常务委员会召开会议提出，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。
“新基建”蓄势待发。
那么问题来了
过去基础设施建设，主要是指铁路、公路、机场、港口、水利等建设项目，也就是所谓的“铁公基”，在我国经济发展中起着举足轻重的作用。然而，在新的社会发展条件下，以“铁公基”为代表的传统基础设施建设已不能满足需求。
新的基础设施建设的概念由此产生。
2018年12月，在中央经济工作会议上，决策层强调，要发挥投资的关键性作用，加大制造业技术改造和设备更新力度，加快5G商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新基础设施建设，加大城市轨道交通、物流、市政基础设施等领域的投资，弥补农村基础设施和公共服务设施的不足，加强防灾减灾能力建设。
因此，新型基础设施的建设，作为一个新的名词，开始出现在国家文件中。
截至2019年，新一轮基建投资不仅在官方书面上频繁出现，同时在实际操作层面也得到充分体现。盘古智囊团高级研究员吴琦表示，2019年投资的重点是基础设施建设，在传统基础设施对经济增长边际效应减弱的背景下，新基础设施将在稳投资方面扮演更重要的角色，而诸如人工智能、工业互联网、物联网等的建设也将带来长期、大规模的资金需求。
也有一些人认为，新的基础设施建设，将成为未来5年内投资重点。
主要包含 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域，涉及到通信、电力、交通、数字等多个社会民生重点行业。
5G
5G 作为移动通信领域的重大变革点，是当前 “新基建” 的领先领域，此前 5G 也已经被高层定调为“经济发展的新动能”。无论是从未来承接的产业规模，还是对新兴产业所起的技术作用来看，5G 都是最值得期待的。
同时，未来的各类新兴科技产业都离不开5G的基础支持。可以说，5G将成为所有新基建的土壤。
人工智能
AI的重要性显而易见。
在更大的范围内，人工智能是引领新一轮科技革命、产业变革和社会变革的战略性技术，对经济发展、社会进步、国际政治经济格局等等都产生着重大而深远的影响，事实上，在国家最高决策层面，人工智能已经得到了高度重视。
<p font-size:17px;background-color:#ffffff;text-align:center;"="" style="font-family: "Microsoft Yahei"; font-size: 12px; white-space: normal; color: rgb(51, 51, 51);">（图表来源：晓说通讯）
但从产业发展的角度看，人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力量，正释放着历次科技革命和产业变革所积聚的巨大能量，不断探索新一代人工智能应用场景，将重构生产、分配、交换、消费等经济活动的各个环节，产生新技术、新产品、新产业。 值得注意的是，在国家规划中，到2020年，我国人工智能总体技术和应用达到世界先进水平，人工智能产业成为重要的新经济增长点——今年对于人工智能发展具有重大意义。
工业互联网
智能制造发展的基础是工业互联网，它能够提供通用的基础设施和能力；我国已经把工业互联网作为支持工业智能化的重要基础设施。2012年，“工业互联网”被提出，2017年底，国家出台了工业互联网顶层规划，并在2019年将其写进了《政府工作报告》，工业互联网逐渐进入了实质性的落地阶段。
值得注意的是，2020年2月25日，工信部发布了2019年工业互联网试点示范项目，涉及网络、平台、安全三个层面共81个项目；总体而言，5 G、平台和安全将是未来工业互联网产业三大发展方向。
特高压
特高压，指的是 ±800 千伏及以上的直流电和 1000 千伏及以上交流电的电压等级，它能大大提升我国电网的输送能力。我国是世界上唯一一个将特高压输电项目投入商业运营的国家，早在 1986 年就开始特高压建设。
特高压能大大提升我国电网的输送能力。据国家电网公司提供的数据显示，一回路特高压直流电网可以送600万千瓦电量，相当于现有500千伏直流电网的5到6倍，而且送电距离也是后者的2到3倍，因此效率大大提高。此外，据国家电网公司测算，输送同样功率的电量，如果采用特高压线路输电可以比采用500千伏高压线路节省60%的土地资源。
另外，国家电网早已经启动混改并首次向社会资本开放特高压投资，通过解决资金问题进一步增加特高压持续建设的确定性。 （来源：市值风云APP） 从产业方向来看，城际高速铁路和城际轨道交通的产业链也很长，从原材料、机械到电气设备，再到公共设施和运输服务等，都将对整个社会的发展和交通的数字化、智能化起到重要作用。
城际高速铁路和城际轨道交通
高速铁路是中国科技与世界接轨的名片，是中国交通的大动脉；同时，在城市化过程中，轨道交通又是重要的一环。现在，很多大型高速铁路项目都在紧锣密鼓地建设中；同时，许多城市正式大力推进城市轨道交通建设，即便是在轨道交通比较发达的北上广深，也还有很大的差距。
充电桩
充电站是新能源汽车的“加油站”。到2018年10月为止，我国的充电桩总数只有68.6万个；到2019年10月时，全国公营和私营两种类型的充电桩总数为114.4万个，比去年同期增长66.7%——尽管增长看起来很快，但充电桩缺口仍然很大。
（图表来源：晓说通讯） 据国家四部委联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指导意见(2015-2020年)》，到2020年，我国将有超过1.2万个新能源集中式充电桩和超过480万个分散式充电站投入使用，以满足全国范围内500万辆电动汽车的充电需求。
大数据中心
大数据中心，可以说是海量信息时代的诺亚方舟。
新兴产业的未来发展将大量依赖于数据资源，因此从国家政务到各大行业，建立数据中心将有助于促进行业转型和实现企业上云。
（来源：股市藏宝图）
在当今的技术浪潮中，互联网数据中心是最重要的趋势。根据市场研究机构 Synergy Research 的调查数据，全球顶级云计算服务提供商要想在市场竞争中获得成功，每家公司在基础设施方面的支出至少达到每季度 10 亿美元的投资水平。而全球数据总量每 18 个月翻番，数据中心建设会跟不上大数据爆发的步伐。
另外，在云计算之外，5G、产业互联网、人工智能等新兴领域的突飞猛进，亦在共同显著提高着人类社会对数据中心的需求。
